什么是行星減速機的斷口現象

斷口是指行星減速機零件斷裂后形成的自然表面，據金長城了解，斷口的原因是指直接由人的視覺，或者借助放大鏡觀察零件斷口的特征，根據這些特征，定性地判斷零件發生斷裂故障的原因，從而為排除故障運行的維修設計提供重要依據。行星減速機零件一次加載斷裂的斷口與疲勞斷裂的斷口相比較，具有明顯粗糙的特點，并且可以劃分

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齒輪減速機怎么換油

1、在運轉一小時后，應進行次換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續工作的減速機，按運行小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油。減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許

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導致齒輪減速機溫度升高的原因分析

溫升是齒輪減速機與環境的溫度差，是由齒輪減速機發熱引起的。運行中的齒輪減速機鐵芯處在交變磁場中會產生鐵損，繞組通電后會產生銅損，還有其它雜散損耗等。這些都會使齒輪減速機溫度升高。另一方面齒輪減速機也會散熱。當發熱與散熱相等時即達到平衡狀態，溫度不再上升而穩定在一個水平上。當發熱增加或散熱減少時就會破

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減速機上的針齒殼作用分析

針齒殼是擺線針齒輪減速器的重要組成部分，分度孔加工是關鍵過程之一。如果分度不均勻，則無法同時嚙合多個齒，因此無法實現統一的接受度。用力太大會損壞牙齒。因此，針齒殼的分度孔的設計精度很高，而整套的加工程序和設備就是針齒殼的精度。  針齒殼固定裝置是一種用于固定機器制造過程中要處理的

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減速機傳動不平穩的原因分析

減速機設備是一種轉速低扭矩比較大的傳動設備，是工業生產中使用比較廣泛的設備之一。近期有用戶反映在使用減速機設備的過程中遇到在運行過程中會出現傳動不平穩的情況，怎么解決這個問題成了減速機廠家跟用戶關心的問題，要想解決問題首先要找出問題發生的原因，下面我們一起來看下呀。減速機正常事情狀態下高溫不得高于4

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硬齒面減速機的磨損分析

硬齒面減速機磨損及應對，硬齒面減速機在冶金、礦山、起重、化工、建筑、食品、醫藥、橡塑、輕紡等眾多行業中的應用已是非常普遍，硬齒面減速機經常在惡劣的環境下使用，出現磨損、斷裂等故障是常見的現象，就連軸孔也會如此。磨損主要有以下幾點：      1、減速機軸承室磨

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簡析減速機產生錯位的原因

減速機錯位被廣泛認為是大多數減速機修理和故障的根本原因。它會降低機器性能，并降低減速機、電機和從動設備的使用壽命。減速機錯位通常是安裝和設置活動的結果。但即使在安裝過程中對準在可接受的公差范圍內，操作和環境條件終也可能導致軸偏離對準。例如，在運行過程中產生的負載和通過減速機傳輸的動力會導致軸或其他減

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減速機檢修和裝配注意事項

工業減速機齒輪嚙合是否符合要求，其接觸面是否良好，以及軸承部位各零件裝配間隙是否良好，是減速機齒輪裝配與修理質量好壞的標志。(1)檢查齒輪時，如發現齒面磨損不均、有痕跡或局部剝落情況，應立即檢查齒輪中心距，各軸的不平行度，齒輪嚙合間隙，各軸承的水平度、同軸度及接觸情況，潤滑油質量情況，是否有其他金屬

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行星減速機的系數怎么選擇

行星減速機校核強度通常是校核太陽輪-行星輪的傳動接觸應力，太陽輪-行星輪彎曲應力，行星輪-內齒輪傳動接觸應力。齒圈接觸應力通常是失效，所以要想增大承載能力，首先要保證齒圈接觸應力。行星減速機電機使用系數 就是電機功率和設備功率的比值。在使用過程中，要看情況選擇系數。不過不是越大越好， 因為那樣太浪費

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減速機斷軸的原因分析

減速機在使用時常會遇到某些驅動減速機的輸入軸斷軸的情況,給用戶的生產造成一定的影響。斷軸時通常只是輸入軸斷，而輸出軸確很少斷軸。在嚴重時會發生在幾條皮帶運輸機上陸續發生輸入軸斷軸現象。在斷軸時斷軸后軸斷裂處的茬口一般比較平齊，斷面一般垂直于軸的長度方向。在移動機械上的皮帶運輸機和地面皮帶運輸機上都會

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