斜齒輪蝸輪減速機是一種結構緊湊、 傳動比大，在必定條件下具有自鎖功用的傳動機械。并且裝置便利、結構合理，得到越來越廠泛的運用。它是在蝸輪蝸桿減速機輸入端加裝一個斜齒輪減速 機，構成的多級減速機可獲得非常低的輸出速度，比單級蝸輪減速機具有更高的功率，并且振動小、噪聲及能低。下面咱們一 起來了解一下斜齒輪蝸輪減速機的一些常見問題。
1.蝸輪磨損
蝸輪一般選用錫青銅，配對的蝸桿資料用45鋼淬硬至HRC4555,或40C淬硬HRC5055后經蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm.減速機正常工作時磨損很慢，某些減速機可以運用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負荷工作，以及蝸輪蝸桿的原料、裝置質量或運用環境等原因。
2.傳動小斜齒輪磨損。
一般發作在立式裝置的減速機上，主要與光滑油的增加量和油種類有關。立式裝置時，很簡單形成光滑油量缺乏，減速機中止工作時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的光滑保護。減速機啟動時，齒輪由于得不到有用光滑導致機械磨損乃至損壞。
3.蝸桿軸承損壞。
發作毛病時，即便減速箱密封杰出，仍是常常發現減速機內的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是由于減速機在工作一段時間后，齒輪油溫度升高又冷卻后發作的凝結水與水混合。當然，也與軸承質量及裝置工藝密切相關。
